A Mantova, nella splendida location del parco divertimenti Go Parc, CTE e Genie hanno accolto un gran numero di clienti per festeggiare 25 anni di partneship con un Open Day dedicato alla presentazione di nuovi prodotti e a numerose demo live.
In vista del recente lancio di alcuni nuovi prodotti Genie e a seguito dell’arrivo della nuova piattaforma CTE ZED 21 JH presentata in anteprima mondiale a Intermat Paris, non poteva mancare un Open Day organizzato venerdì 4 maggio per presentare queste numerose e interessanti novità alla clientela italiana.
Il parco macchine presentato, costituito da 5 piattaforme autocarrate (ZED 20 CH, ZED 21 JH, ZED 26 J, B-LIFT 20.13 MULTIPURPOSE e B-LIFT 510 HIGH RANGE), 1 ragno (TRACCESS 170), 5 semoventi (GENIE GTH 2506, GS 3369 RT, GS 4047, GR 26J e Z 40 NRJ) e 1 piattaforma verticale a peso ridotto (POWER TOWER NANO), ha riscosso notevole interesse da parte dei clienti, manifestato dalle numerose demo realizzate per l’intera giornata sui mezzi esposti.
La giornata non è stata dedicata interamente alla presentazione prodotti, bensì ha visto alternarsi momenti dedicati alle demo ad altrettanto emozionanti momenti destinati invece ai kart, nella grande pista interna del parco divertimenti Go Parc di Mantova.
Momento importante è stato anche quello trascorso in aula meeting durante la presentazione della storia di CTE e Genie, dagli albori ad oggi, e alla partnership firmata nel 1987 che ha previsto l’esclusiva per CTE di vendita prodotti Genie in Italia.
I MEZZI ESPOSTI – LE NOVITA’:
CTE ZED 21 JH: rappresenta la fusione tra le peculiarità della ZED 21 J (21 m di altezza di lavoro, con Jib da 2,1 m), del sistema di stabilizzazione ad H a bielle brevettato da CTE, e del concetto di portata maggiorata presentata recentemente con la ZED 20 CSH. La macchina è configurata in maniera ottimale, sia dal punto di vista tecnico che operativo, per arrivare ad avere un carico in cesta di ben 300 kg su tutta l’area di lavoro senza limitazioni. Ciò significa che chiunque può lavorare con un ingombro sul piano strada ridotto, pari a meno di 3 m di larghezza, senza in alcun modo pregiudicarne la sicurezza e le prestazioni, grazie anche all’ “ingombro di coda” pari a zero. Ciò consente di utilizzare questa macchina al massimo delle sue capacità e in un ventaglio di applicazioni vario e diversificato. La portata nel cestello di 300 kg è una novità per il settore in quanto unica a proporla per una patente B di 21 m di altezza di lavoro. Il braccio è di design completamente nuovo, più compatto e meno ingombrante delle altre sorelle ZED: il braccio telescopico è infatti parallelo al braccio articolato. Inoltre, è stata aumentata l’inclinazione del jib da 110° a 145°. I tubi sono posizionati all’interno del braccio e risultano essere quindi riparati e protetti. Infine, il quadro comandi posto in navicella è stato studiato con un nuovo coperchio ribaltabile ergonomico e funzionale. La ZED 21 JH sarà visibile al 20° Congresso nazionale ASSODIMI dell’11 e 12 maggio 2012 all’Hotel Parchi del Garda a Pacengo – Verona.
GENIE GS 4047: presentato in anteprima mondiale durante l’ultima edizione di Apex 2012 a Maastricht, questo nuovo modello di GS fa parte della gamma di sollevatori semoventi a pantografo. Largo soltanto 1,19 m e con un’altezza di lavoro fino a 13,93 m, risponde alle esigenze di quei lavori che si svolgono in luoghi particolarmente stretti e con soffitti alti, quali gli interni di grattacieli o corridoi. “Questo è un modello completamente nuovo, progettato per offrire la preziosa combinazione tra altezza di lavoro e capacità di sollevamento unite a motori potenti per massimizzare le prestazioni” ha dichiarato l’ufficio Product Development di Terex. “Inoltre, la forza e la robustezza del mezzo contribuirà ad aumentare la familiarità e la sicurezza dell’operatore in caso di utilizzo a tutta altezza”. Il suo leggero peso (3.221 kg) riduce il consumo di carburante durante le operazioni di trasporto. La sua capacità di sollevamento è di 350 kg. Il cestello può estendersi fino a 91 cm, permettendo all’operatore di utilizzare al meglio l’area di lavoro della macchina. Il massimo raggio di sterzata è stato portato a zero per facilitare la manovra e il posizionamento. Questo modello ha una velocità di traslazione di 3,1 chilometri all’ora ed è in grado di gestire una pendenza del 25% e quindi di transitare su piste e rampe di carico. La sua batteria a 24 V 300 Ah offre più potenza per l’elevazione e consente all’operatore di operare per un intero turno di otto ore di lavoro (maggiorazione del 25% in più rispetto ad un GS-2646).
SERIE GENIE GS 69 RT: una nuova serie di semoventi a pantografo per fuoristrada di 1,75 m di larghezza massima. I tre nuovi modelli (GS ™ -2669 RT, GS ™ -3369 RT e GS ™ -4069 RT) nascono dalla riprogettazione della serie GS 68 con portata maggiore e migliorate prestazioni per il cantiere. Il nuovo modello che raggiunge i 12.2 m è l’unico del suo genere sul mercato. “Nel settore molto competitivo del noleggio, i nostri clienti hanno bisogno di attrezzature richieste da parte di personale al lavoro sul cantiere, come la costruzione e il miglioramento delle infrastrutture,” ha affermato Jeff Weido, Senior Product Manager di Terex. “Dato che le esigenze di cantiere sono oggi sempre più intense, Genie offre un ottimo rapporto tra qualità e servizio”. La nuova GS 4069 RT è il primo pantografo al mondo con piano di calpestio a 12,2 m e altezza di lavoro a 14,2 m. “Questo è un importantissimo arricchimento alla nostra linea di pantografi”, ha detto Weido. “Il prodotto permetterà agli utenti finali di lavorare in cantiere con una maggiore produttività ed efficienza.” Gli altri due modelli di 9,96 m e 7,9 m offrono un’altezza di lavoro di 11,96 m e 9,9 m. L’ingrandimento della piattaforma offre agli utenti finali più spazio per il proprio lavoro. La maggiore capacità di sollevamento sul GS -2669 RT è del 20%, da 567 kg a 680 kg. Il GS 3369 RT ha una capacità di sollevamento di 454 kg e il GS 4069 RT di 363 kg. L’assale anteriore oscillante mantiene tutte e quattro le ruote a terra durante il funzionamento, fornendo all’utente finale un maggior controllo della macchina e più potenza in salita. Ruote motrici e motori a pistoni ad alta efficienza sono stati implementati per fornire più coppia alle ruote posteriori, garantendo prestazioni in cantiere simili al grande Genie RT 90 e ai boom. Le porte completamente basculanti forniscono un accesso semplificato ai servizi di elettronica, collettori, idraulica e motore.
A partire da settembre 2012 sarà disponibile sul mercato anche la serie GS 69 DC con motori elettrici AC, caratterizzati principalmente dal fatto che sono costituiti da un minor numero di componenti e che non richiedono manutenzione (sono senza spazzole). Genie è il primo produttore ad introdurre uno scissor fuoristrada che opera senza emissioni sia all’interno che all’esterno degli edifici. Questa combinazione dà un risparmio di costi di carburante e di emissioni, permettendo però di operare fuoristrada e di superare pendenze del 35%, mantenendo una che permette di traslare agevolmente con la piattaforma alla max altezza.
SMARTLINK: due velocità per regolare il mezzo – Le nuove serie GS incorporano il nuovo SmartLink, sistema di controllo che offre all’operatore la scelta di due velocità di sollevamento in base all’ambiente di lavoro e all’applicazione. Il suo joystick permette di guidare il mezzo e traslare nella zona di lavoro. Inoltre, il sistema SmartLink permette una migliore risoluzione dei problemi con il raggruppamento di codici di errore, un più facile rilevamento di carica della batteria e un sistema di regolazione della macchina user-friendly. Questo sistema prevede il controllo-diagnostica problemi tramite il semplice collegamento tra pce macchina mediante un cavo ethernet. Inoltre, il joystick è intercambiabile e di serie su tutti i modelli, in modo tale da permetterne lo spostamento in caso di flotte Genie numerose.
