Il nuovo modello deriva dalla ben nota ZED 20.2, totalmente elettroidraulica con comandi proporzionali, con la medesima sovrastruttura realizzata interamente in acciaio Docol SSAB di 2 mm di spessore con notevole risparmio di peso del PTT.
Si differenzia dai modelli Zed 20.2 attualmente prodotti per le caratteristiche sequenti: la stabilizzazione è ad A+A, la larghezza massima del mezzo in transito è di 2.100 mm, la rotazione torretta è di 340 gradi per lato.
Presenta inoltre un sensore di appoggio contact-less del braccio, un nuovo display nella cabina del camion e nuovi luci di segnalazione degli stabilizzatori nei comandi a terra rendendola, come già detto, conforme alla nuova normativa EN280:2013 e con essa certificata.
Il lancio di questo nuovo modello sul mercato precede altre imminenti nuovi modelli nati per rispondere alle esigenze che si paleseranno per le piattaforme autocarrate patente B al momento del passaggio da euro 5 a euro 6 con aumento di peso del PTT. Infatti l’utilizzo dell’acciaio Docol per il braccio, il telaio e il nuovo cesto in alluminio porterà ad un risparmio di peso, permettendo anche di poter aggiungere degli optional agli autocarri, come ad esempio l’aria condizionata, senza eccedere le 3,5 t, a pieno carico, con pieno di carburante ed autista.
Questo modello sarà disponibile sia in versione installata su autocarro, sia in pallet type per i mercati che richiedono questo tipo di fornitura.
CTE rimane fedele alla propria mission “Work Becomes Easy” introducendo una piattaforma performante e intuitiva nel suo utilizzo nel range dei 20 m, la soluzione ideale per le compagnie di noleggio che intendono ampliare le proprie flotte.